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当拜登当选,全球新能源汽车产业将迎来大爆发?

作者:admin 发布:2020-11-10 10:50 | 点击数:

美国当地时间 11 月 7 日,美联社、CNN、纽约时报、华盛顿邮报、NBC、BBC 等多家主流媒体先后宣布:拜登击败特朗普,成为美国第 46 任总统。

290 票 VS 214 票。

至此,即使特朗普不息物化皮赖脸说选举作弊要诉讼,也难以转折拜登即将入主白宫的原形。那么拜登入主白宫之后,美国和世界会发生什么转折呢?

除更有效抗击新冠、对富人添税、强化基础建设外,在拜登的竞选准许当中,关于洁净能源的规划是至关主要的一片面。

行为奥巴马当局的副总统,拜登在其此前的政治生涯中,不息是洁净能源计划的鼓吹者。在这次竞选中,他不息主张在联邦当局层面投资电动车、充电基础设施和其他前瞻性技术,并进一步节制排放。

相比之下,在特朗普执政时期,美国新能源产业虽不及说是幼手幼脚,但是相比全球其他几大汽车市场,美国虽拥有全球首屈一指的汽车保有量,新能源产业的排泄率和组织成熟度却远远落后于中国。现在新秀上台,拜登时代的推翻性新能源路线能给美国汽车产业带来怎样的新气象呢?中国新能源产业又能否有所沾光呢?

2019 年 6 月,拜登展现了一项计划投入 1.7 万亿美元的气候转折答对计划,在今年 7 月的竞选演讲中,拜登将这一计划升级到 2 万亿美元,并再次重申将在 2050 年之前美国实现 100%的洁净能源经济,并达到净零碳排放。

"(上任后)停留对化石能源挑供补贴,挑供 4000 亿美元用于洁净能源技术钻研与发展。到 2035 年实现无碳发电,到 2050 年实现 100% 的洁净能源经济。" 拜登在 7 月 14 日的竞选演讲中外示。

遵命其规划,美国电动汽车市场份额到 2026 年起码达到 25%,美国电动车年销量将达到 400 万辆。

相逆,特朗普在能源政策和减排方面是个延迟症患者。据 Bloomberg 报道,特朗普当局在 2022 年至 2026 年的电动车出售现在的,仅是同期美国汽车总销量的 5%。

今年 3 月,特朗普还放宽了奥巴马总统时代定下的汽车燃油效果标准,并计划建设数目较少的充电设施。他将声援化石燃料走业,一些共和党人认为,云云做更有利于美国人的钱包。这栽宽松的监管手段,一方面将援助车企避免过高的排放税收,一方面会放缓车企从传统燃油车向电动车转型的过程。

今年 3 月,通用汽车 ( GM ) 和特斯拉 ( Tesla ) 的联邦电动汽车税收抵免到期时,特朗普当局曾阻截了它们的延期乞求,白宫也异国外示会在近期挑供额外的电动汽车声援政策。而拜登当选之后,美国新能源车企在政策方面将得到特朗普时期史无前例通顺无阻的声援。

拜登竞选说话人近日外示," 拜登清新汽车工业是美国制造业的心脏,对异日的经济至关主要。" 在帮忙奥巴马执政时期,美国当局脱手援助濒临休业的通用汽车。" 在金融危机恢复期间,他援助挽救了汽车工业,挽救了 100 多万个汽车就业岗位。行为总统,他将在美国汽车工业、国内汽车供答链和汽车基础设施周围创造 100 万个新的就业机会。"

拜登竞选网站的一篇文章指出,现在,美国汽车走业再次面临危机。特朗普不光眼睁睁看着美国制造业没落,而且由于无视和战败的贸易政策,导致中国在竞争中领先,引领异日的汽车工业。

更重磅的是,今年 10 月中旬拜登竞选团队发布的《洁净能源革命和环境计划》,《计划》对洁净能源实走计划作出了短期和中永远现在的量化。

其中短期解决方案(拜登上任后将立即实走)包括:

行使联邦当局的采购编制(每年消耗 5000 亿美元)来实现能源 100%洁净和车辆零排放。

制定更添厉格的燃油排放新标准,确保 100%新出售的轻型 / 中型车辆实现电动化。

拜登将在上任后的第镇日,宣布重新添入《巴黎协定》。

此外,中永远解决方案则包括:

异日十年内对能源、气候的钻研与创新,以及洁净能源的基础设施建设(风电 + 光伏)进走 4000 亿美元的投资,并特意竖立凝神于气候的跨机构高级钻研机构 ARPA-C。

添快电动车的推广,在 2030 岁暮之前在全美安放超过 50 万个新的公共充电网点,同时恢复全额电动汽车税收抵免。

制定有针对性的计划,现在的到 2030 年将海优势能增补一倍。

拜登确保税收抵免旨在针对中产阶级消耗者,并在最大程度上推动消耗者优先考虑购买美国制造的汽车。

此前,美国新能源汽车补贴扶持政策相比首中国和欧洲市场不息都相对贫弱,拜登此举大手笔动用当局力量推动洁净能源产业和车辆减排,并恢复全额税收抵免,不论对新能源汽车产业周围照样销量,都是极强力的鼓舞。

在实现碳排放中和的现在的上,美国多州各级当局也纷纷外态,新墨西哥州州长准许到 2030 年全州温室气体排放量将缩短 45%(新墨西哥州现在是美国第三大石油生产地区);科罗拉多州州长准许到 2040 年实现 100%的洁净电力,同时签定了一项走政命令,添大电动车的采购和推广力度,实走更添厉格的燃油排放标准。俄勒冈州议员挑出了碳排放上限和营业挑案,该挑案将为温室气体排放设定 5200 万公吨的上限。此外,还有超过 35 个城市设定了到 2050 年减排 80%的现在的,超过 400 个市长遵命了《巴黎协定》。

此外,经过维护和实走现有的《洁净空气法》,拜登将制定比奥巴马时期更添厉格的燃油排放标准,缩短运输中的温室气体排放,以确保 100%新出售的轻型 / 中型车辆实现电动化,对重型车辆进走较大改进升级。

这将是一项彻底的全美洁净能源革命计划,预期实现的产业组织调整对美国新能源周围和传统石化燃料走业产生远大的影响。

近期,受《新能源汽车产业发展规划(2021-2035 年)》以及 10 月新能源汽车销量大好等利好新闻影响,国内新能源有关产业链股票一连迎来大涨。

进入下半年,国内经济苏醒逐渐趋向安详,其中新能源汽车销量同比添速大幅攀升,三季度三月同比添速别离为 22.65%、28.22%、72.96%。遵命《规划》竖立的新能源汽车汽车总销量占比在 2025 年达到 20%, 2035 年纯电动车成为新出售车辆主流的愿景,中国的新能源产业现在已然站在产业的上升拐点。

而拜登当选有关新闻带来的美国能源政策变革以及贸易有关的转折,或将使吾国新能源汽车产业链有所得好。

其中,新能源车最主要的零部件动力电池头部企业主要为吾国宁德时代、比亚迪、日本松下和韩国 LG 化学 ,美国除了特斯拉一家整车厂在产业链下游呼风唤雨,在新能源车产业链中上游的组织却远未能跟上世界领先程度。

据车聚网统计,2019 年上半年中国汽车销量为 1067.5 万辆,其中电动车为 451860 辆,占比为 4.2%,而美国汽车销量为 869.59 万辆,其中电动车为 108730 辆,占比为 1.3%。相较之下,美国的电动车排泄率远远落后于中国市场。

异日,随着拜登执政政策推动带来的需求不息放量,美国动力电池、充电基建有关零部件生产商将进入高速发展快车道,这个过程中,行为制造业大国,产业组织完善的中国产业链坚信会得到不少益处。

而由于环保题目必要全球各国协作走动,拜登当局将不走避免要与各国当局疏导融合,清除石化燃料补贴。另一方面将对未能实走气候和环境职守的国家碳排放程度高的产品征收碳调整费或配额,根据相符作友人在气候珍惜方面的准许制定双边贸易制定。甚至还能够作废特朗普当局征收的一些高关税,与盟友相符作解决贸易题目,懈弛贸易摩擦。

因此,若拜登正式入主白宫,不光将添速美国新能源车产业的发展,更有能够为吾国新能源产业发展挑供更大的添量空间,甚至有看带动全球共振。

不过,拜登的宏图伟略一定会在国会面临挑衅,由于这些激进的新能源政策很能够伤及那些化石燃料利好有关的资本家的钱包。

现在,固然民主党掌控了多议院的话语权,但是参议院的权力还异国定论,还有待 1 月份佐治亚州的第二轮投票。因此,拜登的洁净能源大计得等到民主党在参议院获胜,才能顺当大展拳脚。

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